星源點通從幾個大城市現(xiàn)行的限行政策來看，新能源汽車已是大勢所趨，如今純電動物流貨車市場也步入了發(fā)展期。由于目前電動技術(shù)仍未能稱得上成熟，尤其是對比傳統(tǒng)燃油車輛實在沒有太大優(yōu)勢，而且價格偏高，讓許多用戶望而卻步。

　　
　　為了響應國家推行新能源汽車的號召，廠商在發(fā)展純電動車輛技術(shù)的同時，也在尋求合理有效的市場投放模式。
　　
　　目前純電動物流貨車市場，地區(qū)經(jīng)銷商除了整車銷售服務外，也推出了車輛租賃及以租代售等方案，使用戶初期以低成本投入就能開展運輸營運。
　　
　　那么現(xiàn)在租電動貨車需要多少錢呢？筆者走訪市場給各位找來了可參考的方案。
　　
　　用戶可以根據(jù)自身的需求來選擇。其中，以租代售是指用戶在租期滿后可以獲得車輛的所有權(quán)，跟貸款購車類似，但不需要首付費用，前期只需交納與租賃同等的押金即可。
　　
　　此外要特別說明的是，租賃還需交納“行駛里程保證金”1萬元，車輛的年行駛里程超3萬公里后，可全額取回。
　　
　　這是根據(jù)新能源車補貼政策而來：由于車輛需要在一年內(nèi)行駛里程達到3萬公里才可領(lǐng)取地方補貼，所以“行駛里程保證金”相當于“地補”的押金。（日前有消息指，政策擬將行駛里程下調(diào)至2萬公里，所以條款未來還會有變動）
　　
　　此外可以留意到，江淮帥鈴新能源車到店銷售的整車價格，實際上已減去了國家補貼和地方補貼的部分，減免了用戶自行領(lǐng)取補貼的麻煩。
　　
　　由于補貼政策的不確定因素，目前整車銷售價格還處于調(diào)整過程中。多方面消息指新能源車補貼門檻將進一步提高，財政補貼力度將逐步降低，因此往后這一類純電動貨車價格還有可能升高。
　　
　　所以手頭錢不夠又想買電動物流車的朋友不妨考慮租售方案，歡迎大家致電星源點通。